Makettek és wargame

 A vonat persze semmit nem ér vagonok nélkül, úgyhogy a 40k-s vonathoz elkészült az a kettő, amiről múltkor szó volt. A matricák Tonycars-félék, most már megtanultam, hogy alá-fölé fényes lakk, és úgy lehet továbbmenni vele. A jelentésüket nagyjából az igazi vasútról nyúltam: van egy hosszjelzés, a vasút-logót 40k-sítottam, a másik meg a típus (NV-2-re kereszteltem, mint Nyitott Vagon- az NV-1 a bevezetőben mutatott, H0-s vagon-alapú kis kocsi), egy sorszám (03 és 04, mert 01 és 02 a két mozdony), az utolsó sor  meg a kerekeket írja le: 2 tengely, 0 hajtott.   Fontos kérdés a kapcsolódás egymáshoz: nem lehet túl szoros (kanyarban koccan a másik vagonnal), de túl laza sem (csúnya). Ehhez egy ideiglenes vonószemet készítettem drótból- alapvetően nem rossz, a kanyarban is szépen kanyarodik, még nem tudom, miből fogom a véglegest csinálni, nem lehet túl vastag, de elég jó teherbírás kell neki (az egész vonatot húznia kell, ha az első kocsi és a mozdony között van).   ...

 A Balkán Express projekt kapcsán, ahogy már említettem, belemerültem kicsit a vasútmodellezés világába, szakirodalmilag, illetve stalkoltam kicsit a hazai vasútmodellező életet is. És hát- édes faszom, kurva kemény, ami ott folyik. Konkrétan külön fikázó facebook csoportjuk van kétezer taggal, ahol egymás munkáit gúnyolják ilyen nagyon primitív stílusban. Összezördülések a MMW-hobbi (makettezés-modellezés-wargame, saját alkotású betűszó :P ) más ágaiban is vannak-voltak, emlékezzünk a Darkeron vs Kristálycsarnok-csatára, illetve néha a makettversenyek zsűrizésével kapcsolatos vitákra. De ez egy másik szint, intézményesen lenézni és gúnyolni a kevésbé szép modelleket készítőket máshol elképzelhetetlen. A vasútmodellezés, mint olyan, régóta küzd a játékvonatoktól való elhatárolódás problémájával, a fő konfliktust ez okozza: egyesek valamiért a személyük elleni támadásnak veszik, hogy mások milyen színvonalú munkákkal, úgymond, égetik a szeretett hobbijukat. Itt van ké...

 Ezt sokszor leírom, de a projekt most tényleg mérföldkőhöz érkezett: elkészült a két mozdony és a display-sín is. Mindkét mozdonyt a szokásos szürke sémára festettem- bevált dolgon ne változtassunk. Az 1/35-ös verzió:   A 28mm-es változat: A 28mm-es masinisztát kicsit greenstuffozni kellett, de aztán szépen ki lett festve.  Az 1/35-össel nem volt ilyen gond, már, amit faragni kellett rajta, azt múltkor megcsináltam, most már csak festve lett.   Mindkettőnek megvan szépen a munkahelye is- iroda körbe ablakkal :P (Az ablakokon nem sok minden látszik, de a teteje leszedhető) Ez a Crazy Train-feldolgozás a Steel Panthertől kicsit genyó, de, mentségükre szolgáljon, hogy akkor csinálták, amikor még Ozzy élt. Meg valószínűleg ő röhögne rajta a leghangosabban.  

 Nagy mérföldkőhöz érkezett a Balkán Express-projekt : lehet festeni. Ez azt jelenti, hogy minden apró alkatrésszel készen lettem, és a masinisztákat is megkonvertáltam. Az 1/35-ös vonaton van egy kis baj, a fa nem szereti a vizes csiszolást se, kicsit kiszőrösödött pár helyen. Ezt az alapozás után fogom még egyszer átcsiszolni.        A 40k-s vonattal nem volt ilyen gond. A díszítése jobbára megmaradt tankalakatrészekből készült. A sín, amin áll, egy Trumpeter vonatos készlet része: 1/35-ös, 41mm nyomtáv- pont, ahogy elterveztem.    A festés első lépése a maszkolás- a belső tér fehér, míg a külső rész szürke, ez az egyik dolog, amire vigyázni kell. A másik meg, hogy a mozgó, illetve elektromos részek ne érintkezzenek festékkel. Így kellett kicsit vagdalnom a szalagot, a finomabb részekhez Tamiyát, a vastagjához sima festékbolti maszkolószalagot használok. A nagyon vastagját meg kitömöm klozettpapírral (szűzzel, azért annyira nem spórolunk).  Vona...